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鉅亨網記者蔡宗憲 台北
台股昨日小跌終止連七紅，未順利站回季線，美股則持續上漲創高，可望再激勵台股開盤表現，盤面上留意已站穩季線以上之個股，搭配基本面利多股價較具表現空間，不過新台幣持續貶值，外資又重回賣方，恐持續影響台股走勢，盤面資金仍聚焦金融股，儘管今年整體金融業獲利恐有壓，但仍可望成為資金重點，整體台股指數短線仍有壓，在缺量前提下，短線以震盪整理格局看待。
台股昨日終場未順利站回季線以上，盤勢恐陷膠著，由於前幾日上漲大盤量能都無法跟上，隨最新著指數回到季線反壓附近，獲利與前波套牢賣壓出籠，壓抑盤市表現。
不過美股昨日持續創高，可望再推升台股今日開盤走勢，盤面上留意權值股，不過短期預料資金仍將以金融股為主，但要留意金融股今年因多起事件影響，獲利恐有壓之利空，股價表現恐也經典同步受阻。
台股雖未站回季線，但部分個股已率先回到季線以上，搭配基本面與明年展望利多，股價仍有有表現空間，包含華固、元大金、京元電、國泰金、榮成、敦南等個股。
傳產股另外也留意塑化股，由於 OPEC 達成減產的共識提升，推升油價反彈，後市若確定達成協議，油價可望持續震盪整理，有助塑化股表現，法人點名台塑化、台化、台塑等個股。
電子股除權值股外，近期 DRAM 族群股價走勢強勁，受惠報價持續走揚的利多帶動，記憶體族群股價表現強勢，包含威剛、華東、愛普等個股，近期走勢都相當亮眼，隨著 DRAM 景氣看俏，族群也可望吸引買盤。
另外面板股華映昨公告將處分凌巨股全，預計明年 3 月底前完成交割，華映將退出凌巨的 4 席董事，未來將聚焦在台灣龍潭廠與中國大陸的華佳彩六代廠營運。
整體而言，在美股持續攻高帶動下，台股指數今日開盤表現仍可期，不過指數未順利站回季線以上，短線在量能無法跟上的前提下，指數仍有修正壓力，短線先看 9100 點支撐。
工商時報【沈美幸╱台北報導】
壓縮機大廠瑞智（4532）因市場需求增溫，11、12月進入旺季，兩岸四地工廠得加班趕工，單月出貨120萬台以上，全年銷售上看1,450～1,500萬台，締造歷史新高。瑞智主管指出，瑞智計畫斥資新台幣7、8億元，擴建九江廠第2條年產2百萬台產線，預計明年7月正式投產。
瑞智前3季因市場需求優於預期，EPS也從去年同期1.63元回升至2.33元。瑞智主管指出，今年初以來每月銷售及出貨均優於去年同期，10月兩岸合併銷售100.16萬台，年成長41.29％；前10月兩岸合併銷售1,202.19萬台，年增19.17％。
瑞智主管表示，11月進入外銷旺季，瑞智11月份出貨台數優於10月，突破120萬台，12月接單及出貨維持11月突破120萬台水準，11、12月兩岸四地工廠生產線都需要加班趕工，今年初訂出銷售1,350萬台營運目標，應可順利達陣，全年合併銷售上看1,450萬～1,500萬台創新高。
瑞智主管指出，最近鋼鐵及銅等原物料行情回升，空調廠正醞釀調漲2017年式空調售價的可能性，瑞智還在觀望，評估調漲空調壓縮機售價可能性，前10月合併營收達143.56億元，年成長10.08％，今年合併營收能否隨銷售台數增加創新高還有變數。不過目前看來，明年全球市場景氣會比今年稍好一點，瑞智要等12月，才討論2017年銷售目標。
瑞智主管表示，大陸九江年產2百萬台壓縮機生產線，已於今年4月正式加入投產行列，計畫斥資新台幣7、8億元在大陸九江廠內建擴第2條年產2百萬台壓縮機生產線，預計2017年7月正式加入生產行列。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部高速公路局，昨（十八）日表示，為改善駕駛人在高速公路出口匝道處的違規行駛插隊一再發生，高公局在中和南出、五股北出、大雅南出、鼎金系統北出等四處最容易發生插隊違規的交流道等處，在今年都已完成設置高解析度攝影機，將持續嚴格取締，並舉發違規插隊的車輛，高公局也呼籲用路人，如欲駛離高速公路主線車道並進入交流道，應該先駛入外側車道，再循減速車道降低速率，以維護行車的安全及秩序。
高公局表示，鑑於車輛在交流道出口回堵時，常有駛離高速公路主線道，並且插隊未依序進入交流道或插入正在連貫的車陣中，還有在主線外側車道驟然減速，停車等待空隙插入，常造成行駛外側車道的車輛，緊急煞車不及，導致車況險象環生並發生車禍。
高公局交通管理組陳副組長昨日表示，從一○二年至今年八月止，中和南出、五股北出、大雅南出、鼎金系統北出系統目前，皆以完成高解析度攝影機設置，並呼籲懷有僥倖違規的駕駛人要注意了，高解析攝影機將會以高速拍照錄影的方式，將過往違規行車的車牌號碼拍下，高公局說，以往此違規都以舊有的道安規則四十五條罰款新台幣六○○～一八○○元，經今年九月一日的修法，一律修正改由「高速及快速公路交通管制規則」規定並加重其罰，處汽車駕駛人新台幣三○○○～六○○○元罰鍰，希望遏止插隊的危險行為。
高公局最後特別呼籲：當車輛準備駛離高速公路時，如遇出口回堵至外側車道已有排隊停等車隊，應提早變換至外側並循序進入減速車道，如發現已在排隊停等車隊中段，並且無法變換到外側及減速車道時，也應避免在主線突然減速或停車造成後方車輛追撞，要到下個交流到在依順序駛離主線道，並提早注意在出口前的電子看板顯示「出口壅塞靠右排隊」提醒下，依序排隊駛離主線進入交流道，維護行車安全與秩序。
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